Das Fahrzeug: Opel Corsa A - Gruppe H bis 1600 ccm

Karosserie:                                                                                                                                       Opel Corsa A-CC; Baujahr 1989; verbreitert, eingeschweißte Sicherheitszelle, GFK Motor- haube und Heckklappe, Carbon Dachbelüftung, Dachspoiler, Makrolonscheiben

Fahrwerk/Bremse:                                                                                                               Proflex Asphalt-Rallyefahrwerk, Gr.A Vorderachse mit Uniballgelenken, Tilton Waage- balkenbremssystem mit Bremse Girling 4-Kolben 288x20 an der Vorderachse und Astra GSi 16V 260x10 an der Hinterachse, Fly-Off-Handbremse, Elektrohydraulische Servolenkung

Motor/Getriebe:                                                                                                                         C16NZ, C16XE Zylinderkopf, konventionelles Motortuning (geänderte Nockenwellen, mechanische Stößel, große Zylinderkopfbearbeitung by DSOP), Omega Schmiedekolben und Arrow Schmiedepleuel, Jenvey Einzeldrossel Renneinspritzung, ITG-Direktluftfilter- System, DSPE- Motorsteuerung, komplett geänderte Abgasanlage inkl. Wettbewerbs- katalysator, Quaife 6-Gang Dogbox-Getriebe mit Seilzugschaltung, 40% ZF-Lamellensperre, Wettbewerbsschwungrad, 200er Aluminium-Motorsportkupplung

Rad/Reifenkombination:                                                                                                   7x15 - 195/50 R15 Kumho V70A (Semislick - trocken); 7x15 - 195/50 R15 Pirelli PZeroC W6 (Semislick - nass); 7x15 - 195/50 R15 Uniroyal Rainsport (Straße - nass)

Innenraum:                                                                                                                                   Sparco Pro ADV Schalensitze, 3” Willans 6-Punkt-Gurte, OMP Lenkrad